Siglă
Uniunpedie
Comunicare
acum pe Google Play
Nou! Descarcati Uniunpedie pe dispozitivul Android™!
Instalați
acces mai rapid decât browser-ul!
 

Metroul din Londra

Index Metroul din Londra

Numele de "tube" ("tub") provine de la forma tunelurilor Westminster. Metroul din Londra (London Underground) este cea mai veche rețea de metrou din lume și în același timp o componentă cheie a sistemului de transport în comun în Londra.

36 relaţii: Aeroportul Londra Heathrow, Al Doilea Război Mondial, Ecartament feroviar, Ecartament normal, Linia Bakerloo, Linia Hammersmith & City, Linia Jubilee, Linia Victoria, Liră sterlină, Londra, Metrou, Parteneriat public-privat, Statele Unite ale Americii, Tamisa, Transport în comun, Tunel, 10 ianuarie, 1863, 1864, 1868, 1880, 1884, 1890, 1898, 1900, 1902, 1906, 1949, 1969, 1979, 1990, 1994, 1999, 2000, 2003, 9 aprilie.

Aeroportul Londra Heathrow

Aeroportul Londra Heathrow (London Heathrow Airport,IATA: LHR, ICAO: EGLL) cu peste 78 de milioane de pasageri anual este cel mai aglomerat aeroport din Europa și pe locul trei mondial după aeroporturile din Atlanta și Beijing, înaintea aeroporturilor Tokio Haneda, Paris Charles de Gaulle și Frankfurt.

Nou!!: Metroul din Londra și Aeroportul Londra Heathrow · Vezi mai mult »

Al Doilea Război Mondial

Al Doilea Război Mondial a fost un război global care a durat din 1939 până în 1945, deși unele conflicte asociate lui au început și mai devreme. El a implicat marea majoritate a țărilor lumii—inclusiv toate marile puteri—care au format două alianțe militare opuse: Aliații și Axa. A fost cel mai întins război din istorie, și a implicat direct mai mult de 100 de milioane de oameni din peste 30 de țări. Cei mai importanți participanți și-au dedicat întreaga capabilitate economică, industrială și științifică efortului de război, într-o stare de „război total”, ștergând distincția între resursele civile și cele militare. Marcat de moartea masivă a civililor, inclusiv de Holocaust (în care au fost uciși aproximativ 11 milioane de oameni) și de bombardamentele strategice ale centrelor industriale și demografice (în care au murit aproximativ un milion de oameni, și în cadrul cărora s-au distins bombardamentele atomice de la Hiroshima și Nagasaki), el a dus la între 50 și 85 de milioane de decese, mai mult decât din istoria omenirii. Imperiul Japonez avea ca obiectiv dominația asupra Asiei și Pacificului și era deja în război cu Republica China în 1937, dar în general se consideră că războiul mondial a început pe 1 septembrie 1939 cu invazia Poloniei de către Germania Nazistă și, ulterior, cu declarațiile de război ale Germaniei, Franței și Regatului Unit. De la sfârșitul anului 1939 până la începutul anului 1941, într-o serie de campanii și tratate, Germania a cucerit sau controlat o mare parte din Europa continentală, și a format Axa Roma-Berlin-Tokyo împreună cu Italia și Japonia. Conform Pactului Molotov–Ribbentrop din 23 august 1939, Germania și Uniunea Sovietică au divizat anexat teritoriile vecinilor lor europeni, Polonia, Finlanda, România și Statele Baltice. Războiul a continuat în primul rând între puterile europene ale Axei și coaliția între Regatul Unit și Commonwealth-ul Britanic, cu campanii inclusiv în și Africa de Est, cu bătălia aeriană a Marii Britanii, campania de bombardamente Blitz, campania din Balcani precum și cu îndelungata bătălie a Atlanticului. În iunie 1941, puterile europene ale Axei au lansat o invazie a Uniunii Sovietice, deschizând cel mai mare teatru de război din istorie, care a angajat cea mai mare parte a forțelor militare ale Axei într-un război de uzură. În decembrie 1941, Japonia a atacat Statele Unite ale Americii și din Oceanul Pacific, și a cucerit rapid o mare parte a Pacificului de Vest. Înaintarea Axei s-a oprit în 1942, când Japonia a pierdut critica bătălie de la Midway, în apropiere de Hawaii, iar Germania a fost învinsă în Africa de Nord și apoi, în mod decisiv, la Stalingrad, în Uniunea Sovietică. În 1943, după o serie de înfrângeri germane pe Frontul de Est, invaziile aliate a Siciliei și a Italiei care au condus la capitularea Italiei, și victorile aliate în Pacific, Axa a pierdut inițiativa și s-a angajat într-o retragere strategică pe toate fronturile. În 1944, Aliații au invadat Franța ocupată de Germania, în timp ce Uniunea Sovietică și-a recăpătat toate pierderile teritoriale și a invadat Germania și aliații săi. În 1944 și 1945, japonezii au suferit pierderi majore în Asia continentală în China Central-Sudică, și, în timp ce Aliații au schilodit Marina Japoneză și au capturat insule-cheie din Pacificul de Vest. Războiul din Europa s-a încheiat cu o invazie a Germaniei de către Aliații Occidentali și Uniunea Sovietică, care a culminat cu capturarea Berlinului de către trupele sovietice și ulterior capitularea necondiționată a Germaniei la 8 mai 1945. După Declarația de la Potsdam dată de către Aliați la 26 iulie 1945 și după refuzul Japoniei de a capitula în conformitate cu termenii acesteia, Statele Unite ale Americii au detonat bombe atomice deasupra orașelor japoneze Hiroshima și Nagasaki, la 6 și, respectiv, 9 august. Cum o era iminentă, și erau posibile și alte bombardamente atomice, iar și a invadat Manciuria, Japonia a capitulat și ea la 15 august 1945. Astfel s-a încheiat războiul în Asia, cimentând o victorie totală a Aliaților. Al Doilea Război Mondial a modificat alinierea politică și structura socială a lumii. S-a înființat Organizația Națiunilor Unite (ONU) pentru a promova cooperarea internațională și a preveni conflictele viitoare. Marile puteri victorioase—Statele Unite, Uniunea Sovietică, China, Regatul Unit și Franța—au devenit ai Consiliului de Securitate al ONU. Uniunea Sovietică și Statele Unite au devenit superputeri rivale, pregătind scena pentru Războiul Rece, care a durat următorii 46 de ani. Între timp, influența unor mari puteri europene s-a diminuat, în timp ce a început și Africii. Cele mai multe țări ale căror industrii au fost afectate s-au reorientat spre. Integrarea politică, mai ales în Europa, a apărut ca efort de a pune capăt dușmăniilor dinainte de război și de a crea o identitate comună.

Nou!!: Metroul din Londra și Al Doilea Război Mondial · Vezi mai mult »

Ecartament feroviar

Conexiune și macaz între linii cu ecartament normal și îngust în Jindříchův Hradec, Republica Cehă. Ecartamentul reprezintă distanța dintre urmele lăsate pe teren de roțile aceleiași osii ale unui vehicul sau distanța dintre fețele interioare ale celor două șine de cale ferată, determinată în plan orizontal la o cotă de 14 mm situată sub partea superioară a ciupercii șinei măsurat în mm.

Nou!!: Metroul din Londra și Ecartament feroviar · Vezi mai mult »

Ecartament normal

Ecartamentul normal (sau ecartamentul Stephenson, denumit după George Stephenson, ecartamentul internațional și ecartamentul standard) este forma cea mai folosită la nivel mondial de ecartament, acesta fiind de 1.435 mm.

Nou!!: Metroul din Londra și Ecartament normal · Vezi mai mult »

Linia Bakerloo

Linia Bakerloo este o linie a London Underground, care deservește capitala Regatului Unit, Londra.

Nou!!: Metroul din Londra și Linia Bakerloo · Vezi mai mult »

Linia Hammersmith & City

Linia Hammersmith & City este o linie a metroului din Londra care operează între Hammersmith, în vestul Londrei, și Barking, în estul Londrei.

Nou!!: Metroul din Londra și Linia Hammersmith & City · Vezi mai mult »

Linia Jubilee

Linia Jubilee este o linie a London Underground, care deservește capitala Regatului Unit, Londra.

Nou!!: Metroul din Londra și Linia Jubilee · Vezi mai mult »

Linia Victoria

Victoria line, colorată albastru deschis pe harta Metroului Londonez, este cea mai des utilizată linie a London Underground și singura în care toate stațiile se află în subteran.

Nou!!: Metroul din Londra și Linia Victoria · Vezi mai mult »

Liră sterlină

Lira sterlină (sau liră britanică, pe scurt liră, engleză: pound sau pound sterling) este valuta oficială a Regatului Unit, inclusiv din Insulele Canalului și Insula Man.

Nou!!: Metroul din Londra și Liră sterlină · Vezi mai mult »

Londra

Londra (în) este capitala Angliei și a Regatului Unit.

Nou!!: Metroul din Londra și Londra · Vezi mai mult »

Metrou

Un metrou din București Rețele de metrou inexistente Stația de metrou "Gare do Oriente" din Lisabona Metroul este un mijloc de transport în comun pe cale ferată urbană, cu precădere subterană, cu trenuri rapide, alcătuite de obicei din 3-8 vagoane.

Nou!!: Metroul din Londra și Metrou · Vezi mai mult »

Parteneriat public-privat

Un parteneriat public-privat (PPP, 3P sau P3) este un acord pe termen lung între un guvern și instituții din sectorul privat.

Nou!!: Metroul din Londra și Parteneriat public-privat · Vezi mai mult »

Statele Unite ale Americii

Statele Unite ale Americii (sau abreviat S.U.A.), Statele Unite sau America (în respectiv USA, United States sau America) este numele unei republici constituționale federale, constând din 50 de state și un district federal (Districtul federal Columbia sau D.C.). Republica este situată aproape integral în continentul America de Nord, între Canada (la nord) și Mexic (la sud), respectiv Oceanul Atlantic (la est) și Oceanul Pacific (la vest).

Nou!!: Metroul din Londra și Statele Unite ale Americii · Vezi mai mult »

Tamisa

Harta '''fluviului Tamisa''' Tamisa (în engleză River Thames) este un râu din sudul Angliei care izvorăște din Kemble, comitatul Gloucestershire, străbate localitățile Oxford, Reading, Windsor și Londra, vărsându-se în Marea Nordului, în apropiere de Southend-on-Sea, după un parcurs de aproximativ 346 km.

Nou!!: Metroul din Londra și Tamisa · Vezi mai mult »

Transport în comun

Transportul în comun este un serviciu public de transport, în număr mare, disponibil pentru întreaga populație, distinctă de sistemul de taximetrie, închiriere de autobuze și autocare de către persoane care nu se cunosc și nu au încheiat un contract de prestare servicii cu o companie de transport.

Nou!!: Metroul din Londra și Transport în comun · Vezi mai mult »

Tunel

Portalul sudic al tunelului de canal Chirk, de 421 m lungime (Marea Britanie) tunelului feroviar Lötschberg (Elveția) Tunelul este o construcție inginerească, deseori foarte ingenioasă, care permite realizarea unei căi de comunicație subterane, străbătând, după un anumit traseu, masa rocilor de munte (tuneluri de munte), a rocilor din orașe la mică adâncime (metrouri și alte tuneluri orășenești) sau a rocilor de sub fundul apelor (tuneluri sub ape curgătoare, lacuri sau strâmtori maritime). Cele mai lungi tuneluri din lume sunt: Tunelul de bază Gotthard, Tunelul Seikan, Tunelul Canalului Mânecii și Tunelul Laerdal.

Nou!!: Metroul din Londra și Tunel · Vezi mai mult »

10 ianuarie

---- 10 ianuarie este a zecea zi a calendarului gregorian.

Nou!!: Metroul din Londra și 10 ianuarie · Vezi mai mult »

1863

1863 (MDCCCLXIII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de joi.

Nou!!: Metroul din Londra și 1863 · Vezi mai mult »

1864

1864 (MDCCCLXIV) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de vineri.

Nou!!: Metroul din Londra și 1864 · Vezi mai mult »

1868

1868 (MDCCCLXVIII) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de miercuri.

Nou!!: Metroul din Londra și 1868 · Vezi mai mult »

1880

1880 (MDCCCLXXX) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de joi.

Nou!!: Metroul din Londra și 1880 · Vezi mai mult »

1884

1884 (MDCCCLXXXIV) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de marți.

Nou!!: Metroul din Londra și 1884 · Vezi mai mult »

1890

---- 1890 (MDCCCXC) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de miercuri.

Nou!!: Metroul din Londra și 1890 · Vezi mai mult »

1898

1898 (MDCCCXCVIII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de sâmbătă.

Nou!!: Metroul din Londra și 1898 · Vezi mai mult »

1900

1900 (MCM) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de luni și un an bisect al calendarului iulian. Ca rezultat, diferența de 12 zile dintre cele două calendare s-a mărit la 13 zile.

Nou!!: Metroul din Londra și 1900 · Vezi mai mult »

1902

1902 (MCMII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian care a început într-o zi de miercuri.

Nou!!: Metroul din Londra și 1902 · Vezi mai mult »

1906

1906 (MCMVI) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de luni.

Nou!!: Metroul din Londra și 1906 · Vezi mai mult »

1949

1949 (MCMXLIX) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de sâmbătă.

Nou!!: Metroul din Londra și 1949 · Vezi mai mult »

1969

1969 (MCMLXIX) a fost un obișnuit al calendarului gregorian care a început într-o zi de miercuri.

Nou!!: Metroul din Londra și 1969 · Vezi mai mult »

1979

1979 (MCMLXXIX) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de luni.

Nou!!: Metroul din Londra și 1979 · Vezi mai mult »

1990

1990 (MCMXC) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de luni.

Nou!!: Metroul din Londra și 1990 · Vezi mai mult »

1994

1994 (MCMXCIV) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de sâmbătă.

Nou!!: Metroul din Londra și 1994 · Vezi mai mult »

1999

1999 (MCMXCIX) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de vineri.

Nou!!: Metroul din Londra și 1999 · Vezi mai mult »

2000

2000 (MM) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de sâmbătă.

Nou!!: Metroul din Londra și 2000 · Vezi mai mult »

2003

2003 (MMIII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de miercuri.

Nou!!: Metroul din Londra și 2003 · Vezi mai mult »

9 aprilie

---- 9 aprilie este a 99-a zi a calendarului gregorian și ziua a 100-a în anii bisecți.

Nou!!: Metroul din Londra și 9 aprilie · Vezi mai mult »

Redirecționează aici:

London Underground, London underground, Metroul londonez.

De ieșirePrimite
Hei! Suntem pe Facebook acum! »