acces mai rapid decât browser-ul!Similarități între Metroul din București și România
Metroul din București și România au 20 lucruri în comun (în Uniunpedie): Al Doilea Război Mondial, Anii 1980, Anii 1990, Autostrada A1 (România), București, Camera Deputaților, Căile Ferate Române, Comitetul Olimpic și Sportiv Român, Guvernul României, Hanul Manuc, Institutul Național de Statistică, Leu românesc, Metrou, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România), Nicolae Ceaușescu, Republica Socialistă România, Revoluția Română din 1989, Revoluțiile de la 1989, Societatea de Transport București, 1 iulie.
Al Doilea Război Mondial
Al Doilea Război Mondial a fost un război global care a durat din 1939 până în 1945, deși unele conflicte asociate lui au început și mai devreme. El a implicat marea majoritate a țărilor lumii—inclusiv toate marile puteri—care au format două alianțe militare opuse: Aliații și Axa. A fost cel mai întins război din istorie, și a implicat direct mai mult de 100 de milioane de oameni din peste 30 de țări. Cei mai importanți participanți și-au dedicat întreaga capabilitate economică, industrială și științifică efortului de război, într-o stare de „război total”, ștergând distincția între resursele civile și cele militare. Marcat de moartea masivă a civililor, inclusiv de Holocaust (în care au fost uciși aproximativ 11 milioane de oameni) și de bombardamentele strategice ale centrelor industriale și demografice (în care au murit aproximativ un milion de oameni, și în cadrul cărora s-au distins bombardamentele atomice de la Hiroshima și Nagasaki), el a dus la între 50 și 85 de milioane de decese, mai mult decât din istoria omenirii. Imperiul Japonez avea ca obiectiv dominația asupra Asiei și Pacificului și era deja în război cu Republica China în 1937, dar în general se consideră că războiul mondial a început pe 1 septembrie 1939 cu invazia Poloniei de către Germania Nazistă și, ulterior, cu declarațiile de război ale Germaniei, Franței și Regatului Unit. De la sfârșitul anului 1939 până la începutul anului 1941, într-o serie de campanii și tratate, Germania a cucerit sau controlat o mare parte din Europa continentală, și a format Axa Roma-Berlin-Tokyo împreună cu Italia și Japonia. Conform Pactului Molotov–Ribbentrop din 23 august 1939, Germania și Uniunea Sovietică au divizat anexat teritoriile vecinilor lor europeni, Polonia, Finlanda, România și Statele Baltice. Războiul a continuat în primul rând între puterile europene ale Axei și coaliția între Regatul Unit și Commonwealth-ul Britanic, cu campanii inclusiv în și Africa de Est, cu bătălia aeriană a Marii Britanii, campania de bombardamente Blitz, campania din Balcani precum și cu îndelungata bătălie a Atlanticului. În iunie 1941, puterile europene ale Axei au lansat o invazie a Uniunii Sovietice, deschizând cel mai mare teatru de război din istorie, care a angajat cea mai mare parte a forțelor militare ale Axei într-un război de uzură. În decembrie 1941, Japonia a atacat Statele Unite ale Americii și din Oceanul Pacific, și a cucerit rapid o mare parte a Pacificului de Vest. Înaintarea Axei s-a oprit în 1942, când Japonia a pierdut critica bătălie de la Midway, în apropiere de Hawaii, iar Germania a fost învinsă în Africa de Nord și apoi, în mod decisiv, la Stalingrad, în Uniunea Sovietică. În 1943, după o serie de înfrângeri germane pe Frontul de Est, invaziile aliate a Siciliei și a Italiei care au condus la capitularea Italiei, și victorile aliate în Pacific, Axa a pierdut inițiativa și s-a angajat într-o retragere strategică pe toate fronturile. În 1944, Aliații au invadat Franța ocupată de Germania, în timp ce Uniunea Sovietică și-a recăpătat toate pierderile teritoriale și a invadat Germania și aliații săi. În 1944 și 1945, japonezii au suferit pierderi majore în Asia continentală în China Central-Sudică, și, în timp ce Aliații au schilodit Marina Japoneză și au capturat insule-cheie din Pacificul de Vest. Războiul din Europa s-a încheiat cu o invazie a Germaniei de către Aliații Occidentali și Uniunea Sovietică, care a culminat cu capturarea Berlinului de către trupele sovietice și ulterior capitularea necondiționată a Germaniei la 8 mai 1945. După Declarația de la Potsdam dată de către Aliați la 26 iulie 1945 și după refuzul Japoniei de a capitula în conformitate cu termenii acesteia, Statele Unite ale Americii au detonat bombe atomice deasupra orașelor japoneze Hiroshima și Nagasaki, la 6 și, respectiv, 9 august. Cum o era iminentă, și erau posibile și alte bombardamente atomice, iar și a invadat Manciuria, Japonia a capitulat și ea la 15 august 1945. Astfel s-a încheiat războiul în Asia, cimentând o victorie totală a Aliaților. Al Doilea Război Mondial a modificat alinierea politică și structura socială a lumii. S-a înființat Organizația Națiunilor Unite (ONU) pentru a promova cooperarea internațională și a preveni conflictele viitoare. Marile puteri victorioase—Statele Unite, Uniunea Sovietică, China, Regatul Unit și Franța—au devenit ai Consiliului de Securitate al ONU. Uniunea Sovietică și Statele Unite au devenit superputeri rivale, pregătind scena pentru Războiul Rece, care a durat următorii 46 de ani. Între timp, influența unor mari puteri europene s-a diminuat, în timp ce a început și Africii. Cele mai multe țări ale căror industrii au fost afectate s-au reorientat spre. Integrarea politică, mai ales în Europa, a apărut ca efort de a pune capăt dușmăniilor dinainte de război și de a crea o identitate comună.
Al Doilea Război Mondial și Metroul din București · Al Doilea Război Mondial și România ·
Anii 1980
Anii 1980 au fost un grup de zece ani, un deceniu, care a început la 1 ianuarie 1980 și s-a încheiat la 31 decembrie 1989.
Anii 1980 și Metroul din București · Anii 1980 și România ·
Anii 1990
Anii 1990 au fost un deceniu care a început la 1 ianuarie 1990 și s-a încheiat la 31 decembrie 1999.
Anii 1990 și Metroul din București · Anii 1990 și România ·
Autostrada A1 (România)
Starea autostrăzilor și a drumurilor expres în România (decembrie 2023) Autostrada A1 este o autostradă din România, parte a Coridorului IV pan-european de transport, aflată în construcție, din care sunt funcționale trei segmente: unul de 107 km care leagă Bucureștiul, capitala României, de Pitești, reședința județului Argeș (care are un capăt în vestul Bucureștiului și celălalt la intersecția cu DN7, la nord de Pitești); un alt segment de circa care pornește din valea Oltului la Boița, ocolește orașul Sibiu pe la est și nord (între localitățile Șelimbăr și Șura Mică) și merge mai departe până în dreptul localității Holdea, ocolind orașele Sebeș, Orăștie și Deva și tronsonul Margina–Nădlac, de 167 km.
Autostrada A1 (România) și Metroul din București · Autostrada A1 (România) și România ·
București
București este capitala României, cel mai populat oraș și cel mai important centru industrial și comercial al țării.
București și Metroul din București · București și România ·
Camera Deputaților
Camera Deputaților este numele dat camerei inferioare a unui parlament bicameral în unul dintre următoarele state.
Camera Deputaților și Metroul din București · Camera Deputaților și România ·
Căile Ferate Române
Locomotivă Clasa 40 Căile Ferate Române (CFR) este compania națională de transport feroviar a României.
Căile Ferate Române și Metroul din București · Căile Ferate Române și România ·
Comitetul Olimpic și Sportiv Român
Sediul COSR din București Comitetul Olimpic și Sportiv Român (denumit inițial Comitetul Olimpic Român) este o unitate autonomă, nonprofit, cu personalitate juridică, care își desfășoară activitatea în baza prevederilor Chartei Olimpice și ale statutului propriu.
Comitetul Olimpic și Sportiv Român și Metroul din București · Comitetul Olimpic și Sportiv Român și România ·
Guvernul României
Guvernul României reprezintă, conform Constituției, puterea executivă în România împreună cu președintele.
Guvernul României și Metroul din București · Guvernul României și România ·
Hanul Manuc
Hanul Manuc (sau Hanul lui Manuc) este unul dintre cele mai importante obiective turistice din București, monument istoric, loc de petrecere a timpului liber în restaurantele, cafenelele și magazinele pe care le găzduiește în prezent.
Hanul Manuc și Metroul din București · Hanul Manuc și România ·
Institutul Național de Statistică
Institutul Național de Statistică (INS) este un organ de specialitate al administrației publice centrale din România aflat în subordinea Guvernului și în coordonarea prim-ministrului, prin Secretariatul General al Guvernului.
Institutul Național de Statistică și Metroul din București · Institutul Național de Statistică și România ·
Leu românesc
Leul românesc (plural: lei, codul ISO 4217: RON) este unitatea monetară a României.
Leu românesc și Metroul din București · Leu românesc și România ·
Metrou
Un metrou din București Rețele de metrou inexistente Stația de metrou "Gare do Oriente" din Lisabona Metroul este un mijloc de transport în comun pe cale ferată urbană, cu precădere subterană, cu trenuri rapide, alcătuite de obicei din 3-8 vagoane.
Metrou și Metroul din București · Metrou și România ·
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România)
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) este organul de specialitate al administrației publice centrale care stabilește politica în domeniul transporturilor la nivel național, elaborează strategia și reglementările specifice de dezvoltare și armonizare a activităților de transport în cadrul politicii generale a Guvernului și îndeplinește rolul de autoritate de stat în domeniul transporturilor.
Metroul din București și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România) · Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România) și România ·
Nicolae Ceaușescu
Nicolae Ceaușescu a fost un dictator român, secretar general al Partidului Comunist Român, șeful de stat al Republicii Socialiste România din 1967 până la căderea regimului comunist, survenită în 22 decembrie 1989.
Metroul din București și Nicolae Ceaușescu · Nicolae Ceaușescu și România ·
Republica Socialistă România
Republica Socialistă România (RSR) a fost denumirea oficială purtată de statul român în a doua parte a perioadei comuniste (în perioada național-comunistă) a țării (1965-1989), după ce inițial se numise Republica Populară Română (în perioada stalinistă).
Metroul din București și Republica Socialistă România · Republica Socialistă România și România ·
Revoluția Română din 1989
Revoluția Română din 1989 a fost o perioadă de proteste, lupte de stradă și demonstrații desfășurate în România, între și, făcând parte din șirul revoluțiilor de la 1989 din întreaga lume.
Metroul din București și Revoluția Română din 1989 · Revoluția Română din 1989 și România ·
Revoluțiile de la 1989
Revoluțiile de la 1989 au fost o serie de revoluții de la sfârșitul anilor '80 și începutul anilor '90, care a rezultat în prăbușirea regimurilor comuniste atât din Europa Central-Răsăriteană, cât și din alte părți ale lumii.
Metroul din București și Revoluțiile de la 1989 · Revoluțiile de la 1989 și România ·
Societatea de Transport București
Societatea de Transport București (STB) este principala companie de transport public de persoane din București și județul Ilfov.
Metroul din București și Societatea de Transport București · România și Societatea de Transport București ·
1 iulie
---- 1 iulie este a 182-a zi a calendarului gregorian și a 183-a zi în anii bisecți.
Lista de mai sus răspunde la următoarele întrebări
- În ceea ce par a Metroul din București și România
- Ceea ce au în comun cu Metroul din București și România
- Similarități între Metroul din București și România
Comparație între Metroul din București și România
Metroul din București are 179 de relații, în timp ce România are 1055. Așa cum au în comun 20, indicele Jaccard este 1.62% = 20 / (179 + 1055).
Bibliografie
Acest articol arată relația dintre Metroul din București și România. Pentru a avea acces la fiecare articol din care a fost extras informația, vă rugăm să vizitați:
