Similarități între Metroul din București și Societatea de Transport București
Metroul din București și Societatea de Transport București au 16 lucruri în comun (în Uniunpedie): Aeroportul Internațional Henri Coandă București, Al Doilea Război Mondial, Anii 1970, Astra Vagoane Arad, București, Gara București Nord, Linia 41 de tramvai din București, Lista primarilor Bucureștiului, Metrou ușor, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România), Pandemia de COVID-19 în România, Piața Unirii din București, Primăria Municipiului București, Societatea de Transport București, Universitatea Politehnica din București, Uzinele Faur.
Aeroportul Internațional Henri Coandă București
Aeroportul Internațional Henri Coandă, accesat 2013-04-17 este cel mai mare aeroport din România și unul dintre cele două aeroporturi importante din București (cel de al doilea fiind Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu din cartierul Băneasa).
Aeroportul Internațional Henri Coandă București și Metroul din București · Aeroportul Internațional Henri Coandă București și Societatea de Transport București ·
Al Doilea Război Mondial
Al Doilea Război Mondial a fost un război global care a durat din 1939 până în 1945, deși unele conflicte asociate lui au început și mai devreme. El a implicat marea majoritate a țărilor lumii—inclusiv toate marile puteri—care au format două alianțe militare opuse: Aliații și Axa. A fost cel mai întins război din istorie, și a implicat direct mai mult de 100 de milioane de oameni din peste 30 de țări. Cei mai importanți participanți și-au dedicat întreaga capabilitate economică, industrială și științifică efortului de război, într-o stare de „război total”, ștergând distincția între resursele civile și cele militare. Marcat de moartea masivă a civililor, inclusiv de Holocaust (în care au fost uciși aproximativ 11 milioane de oameni) și de bombardamentele strategice ale centrelor industriale și demografice (în care au murit aproximativ un milion de oameni, și în cadrul cărora s-au distins bombardamentele atomice de la Hiroshima și Nagasaki), el a dus la între 50 și 85 de milioane de decese, mai mult decât din istoria omenirii. Imperiul Japonez avea ca obiectiv dominația asupra Asiei și Pacificului și era deja în război cu Republica China în 1937, dar în general se consideră că războiul mondial a început pe 1 septembrie 1939 cu invazia Poloniei de către Germania Nazistă și, ulterior, cu declarațiile de război ale Germaniei, Franței și Regatului Unit. De la sfârșitul anului 1939 până la începutul anului 1941, într-o serie de campanii și tratate, Germania a cucerit sau controlat o mare parte din Europa continentală, și a format Axa Roma-Berlin-Tokyo împreună cu Italia și Japonia. Conform Pactului Molotov–Ribbentrop din 23 august 1939, Germania și Uniunea Sovietică au divizat anexat teritoriile vecinilor lor europeni, Polonia, Finlanda, România și Statele Baltice. Războiul a continuat în primul rând între puterile europene ale Axei și coaliția între Regatul Unit și Commonwealth-ul Britanic, cu campanii inclusiv în și Africa de Est, cu bătălia aeriană a Marii Britanii, campania de bombardamente Blitz, campania din Balcani precum și cu îndelungata bătălie a Atlanticului. În iunie 1941, puterile europene ale Axei au lansat o invazie a Uniunii Sovietice, deschizând cel mai mare teatru de război din istorie, care a angajat cea mai mare parte a forțelor militare ale Axei într-un război de uzură. În decembrie 1941, Japonia a atacat Statele Unite ale Americii și din Oceanul Pacific, și a cucerit rapid o mare parte a Pacificului de Vest. Înaintarea Axei s-a oprit în 1942, când Japonia a pierdut critica bătălie de la Midway, în apropiere de Hawaii, iar Germania a fost învinsă în Africa de Nord și apoi, în mod decisiv, la Stalingrad, în Uniunea Sovietică. În 1943, după o serie de înfrângeri germane pe Frontul de Est, invaziile aliate a Siciliei și a Italiei care au condus la capitularea Italiei, și victorile aliate în Pacific, Axa a pierdut inițiativa și s-a angajat într-o retragere strategică pe toate fronturile. În 1944, Aliații au invadat Franța ocupată de Germania, în timp ce Uniunea Sovietică și-a recăpătat toate pierderile teritoriale și a invadat Germania și aliații săi. În 1944 și 1945, japonezii au suferit pierderi majore în Asia continentală în China Central-Sudică, și, în timp ce Aliații au schilodit Marina Japoneză și au capturat insule-cheie din Pacificul de Vest. Războiul din Europa s-a încheiat cu o invazie a Germaniei de către Aliații Occidentali și Uniunea Sovietică, care a culminat cu capturarea Berlinului de către trupele sovietice și ulterior capitularea necondiționată a Germaniei la 8 mai 1945. După Declarația de la Potsdam dată de către Aliați la 26 iulie 1945 și după refuzul Japoniei de a capitula în conformitate cu termenii acesteia, Statele Unite ale Americii au detonat bombe atomice deasupra orașelor japoneze Hiroshima și Nagasaki, la 6 și, respectiv, 9 august. Cum o era iminentă, și erau posibile și alte bombardamente atomice, iar și a invadat Manciuria, Japonia a capitulat și ea la 15 august 1945. Astfel s-a încheiat războiul în Asia, cimentând o victorie totală a Aliaților. Al Doilea Război Mondial a modificat alinierea politică și structura socială a lumii. S-a înființat Organizația Națiunilor Unite (ONU) pentru a promova cooperarea internațională și a preveni conflictele viitoare. Marile puteri victorioase—Statele Unite, Uniunea Sovietică, China, Regatul Unit și Franța—au devenit ai Consiliului de Securitate al ONU. Uniunea Sovietică și Statele Unite au devenit superputeri rivale, pregătind scena pentru Războiul Rece, care a durat următorii 46 de ani. Între timp, influența unor mari puteri europene s-a diminuat, în timp ce a început și Africii. Cele mai multe țări ale căror industrii au fost afectate s-au reorientat spre. Integrarea politică, mai ales în Europa, a apărut ca efort de a pune capăt dușmăniilor dinainte de război și de a crea o identitate comună.
Al Doilea Război Mondial și Metroul din București · Al Doilea Război Mondial și Societatea de Transport București ·
Anii 1970
Anii 1970 au fost un deceniu care a început la 1 ianuarie 1970 și s-a încheiat la 31 decembrie 1979.
Anii 1970 și Metroul din București · Anii 1970 și Societatea de Transport București ·
Astra Vagoane Arad
Astra Vagoane Arad este cel mai mare producător de vagoane de marfă din România, 14 decembrie 2009, romanialibera.ro, accesat la 22 octombrie 2010.
Astra Vagoane Arad și Metroul din București · Astra Vagoane Arad și Societatea de Transport București ·
București
București este capitala României, cel mai populat oraș și cel mai important centru industrial și comercial al țării.
București și Metroul din București · București și Societatea de Transport București ·
Gara București Nord
Peronul principal cu spații comerciale București Nord (în nomenclatorul CFR: București Nord Grupa A, popular Gara de Nord) este cea mai mare stație feroviară a României, situată în municipiul București.
Gara București Nord și Metroul din București · Gara București Nord și Societatea de Transport București ·
Linia 41 de tramvai din București
Fără descriere.
Linia 41 de tramvai din București și Metroul din București · Linia 41 de tramvai din București și Societatea de Transport București ·
Lista primarilor Bucureștiului
Stema Bucureștiului, 1993 Aceasta este lista primarilor capitalei României.
Lista primarilor Bucureștiului și Metroul din București · Lista primarilor Bucureștiului și Societatea de Transport București ·
Metrou ușor
Un metrou ușor sau sistem de capacitate medie, în transportul feroviar, este un tip de transport rapid urban, intermediar între sistemele urbane feroviare (metrou) și calea ferată tradițională.
Metrou ușor și Metroul din București · Metrou ușor și Societatea de Transport București ·
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România)
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) este organul de specialitate al administrației publice centrale care stabilește politica în domeniul transporturilor la nivel național, elaborează strategia și reglementările specifice de dezvoltare și armonizare a activităților de transport în cadrul politicii generale a Guvernului și îndeplinește rolul de autoritate de stat în domeniul transporturilor.
Metroul din București și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România) · Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (România) și Societatea de Transport București ·
Pandemia de COVID-19 în România
Pandemia de COVID-19 din România este o epidemie aflată în curs de desfășurare pe teritoriul României cauzată de noul coronavirus 2019-nCoV (SARS-CoV-2), virus care provoacă o infecție numită COVID-19, care poate fi asimptomatică, ușoară, moderată sau severă.
Metroul din București și Pandemia de COVID-19 în România · Pandemia de COVID-19 în România și Societatea de Transport București ·
Piața Unirii din București
Piața Unirii este situată în sectorul 3 din București, la intersecția dintre Bd. I. C. Brătianu, Bd. Unirii, Bd. D. Catemir, Bd.
Metroul din București și Piața Unirii din București · Piața Unirii din București și Societatea de Transport București ·
Primăria Municipiului București
Primăria Municipiului București constituie structura funcțională cu activitate permanentă care aduce la îndeplinire hotărârile Consiliului General și dispozițiile Primarului General, soluționând problemele curente ale colectivității locale din București.
Metroul din București și Primăria Municipiului București · Primăria Municipiului București și Societatea de Transport București ·
Societatea de Transport București
Societatea de Transport București (STB) este principala companie de transport public de persoane din București și județul Ilfov.
Metroul din București și Societatea de Transport București · Societatea de Transport București și Societatea de Transport București ·
Universitatea Politehnica din București
Universitatea Politehnica din București este o instituție de învățământ superior de stat din București, România, înființată în anul 1864.
Metroul din București și Universitatea Politehnica din București · Societatea de Transport București și Universitatea Politehnica din București ·
Uzinele Faur
S.C. „Faur” S.A. este un ansamblu industrial situat la periferia estică a orașului București, specializat pe realizarea și repararea de material rulant.
Metroul din București și Uzinele Faur · Societatea de Transport București și Uzinele Faur ·
Lista de mai sus răspunde la următoarele întrebări
- În ceea ce par a Metroul din București și Societatea de Transport București
- Ceea ce au în comun cu Metroul din București și Societatea de Transport București
- Similarități între Metroul din București și Societatea de Transport București
Comparație între Metroul din București și Societatea de Transport București
Metroul din București are 179 de relații, în timp ce Societatea de Transport București are 82. Așa cum au în comun 16, indicele Jaccard este 6.13% = 16 / (179 + 82).
Bibliografie
Acest articol arată relația dintre Metroul din București și Societatea de Transport București. Pentru a avea acces la fiecare articol din care a fost extras informația, vă rugăm să vizitați: