Cuprins
40 relaţii: Al Doilea Război Mondial, Aprilie, Autobuzele din Chișinău, Breansk, Bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt din Chișinău, Cetatea Albă, Chișinău, Complexul de clădiri ale Depoului și cârmuirii fostei societăți „Tramvaiul Chișinăului”, Duma, Șină, Gara Chișinău, Metrou ușor, Muzeul transportului din Chișinău, Naționalizare, Octombrie, Ocupația sovietică a Basarabiei și Bucovinei de Nord, Odesa, Operațiunea Iași-Chișinău, Perioada interbelică, Primăria municipiului Chișinău, Regia Transport Electric Chișinău, Sculeni (cartier), Strada Aleksandr Pușkin din Chișinău, Tramvai, Transportul cu microbuze în Republica Moldova, Vagon, Varșovia, Verstă, 1888, 1889, 1897, 1910, 1913, 1939, 1940, 1944, 1946, 1949, 1952, 1961.
Al Doilea Război Mondial
Al Doilea Război Mondial a fost un război global care a durat din 1939 până în 1945, deși unele conflicte asociate lui au început și mai devreme. El a implicat marea majoritate a țărilor lumii—inclusiv toate marile puteri—care au format două alianțe militare opuse: Aliații și Axa.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Al Doilea Război Mondial
Aprilie
---- Aprilie - ''Les Très Riches Heures du duc de Berry'' Aprilie sau prier este a patra lună a anului în calendarul gregorian și una dintre cele patru luni gregoriene cu o durată de 30 de zile.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Aprilie
Autobuzele din Chișinău
Întreprinderea municipală „Parcul urban de autobuze” din Chișinău, include atât rute interurbane cât și de navetă.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Autobuzele din Chișinău
Breansk
Breansk (în) este un oraș în partea de vest a Federației Ruse, situat pe malurile rîului Desna.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Breansk
Bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt din Chișinău
Bulevardul Ștefan cel Mare se află în sectorul Centru al orașului Chișinău, cu trecere în Buiucani.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt din Chișinău
Cetatea Albă
Cetatea Albă (în, în) este un oraș în raionul omonim din regiunea istorică Bugeac, în Ucraina de astăzi (regiunea Odesa).
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Cetatea Albă
Chișinău
Chișinău este capitala, cel mai mare oraș și centrul administrativ, teritorial, economic, științific și cultural al Republicii Moldova.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Chișinău
Complexul de clădiri ale Depoului și cârmuirii fostei societăți „Tramvaiul Chișinăului”
Complexul de clădiri ale Depoului și cârmuirii fostei societăți „Tramvaiul Chișinăului” este un monument de arhitectură de însemnătate națională, amplasat pe str.
Duma
Duma (Ду́ма în limba rusă) este numele dat mai multor adunări reprezentative în Rusia din trecut până în ziua de azi.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Duma
Șină
Șina de cale ferată, constituie elementul principal al căii ferate și este laminată din oțel special, având profilul unui dublu T. Prin intermediul acesteia se asigură susținerea și ghidarea roților trenului, a vagoanelor, sau a altor vehicule feroviare.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Șină
Gara Chișinău
Gara feroviară din Chișinău este principală gară care deservește capitala Republicii Moldova, orașul Chișinău.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Gara Chișinău
Metrou ușor
Un metrou ușor sau sistem de capacitate medie, în transportul feroviar, este un tip de transport rapid urban, intermediar între sistemele urbane feroviare (metrou) și calea ferată tradițională.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Metrou ușor
Muzeul transportului din Chișinău
Muzeul transportului (denumit și muzeul transportului public, muzeul transportului electric sau muzeul Regiei Transport Electric Chișinău Știrile pozitive) este un muzeu din Chișinău, în care se păstrează exponate legate exclusiv de istoria transportului din capitala R. Moldova (cu precădere, a doua jum.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Muzeul transportului din Chișinău
Naționalizare
Naționalizarea (sau etatizarea) este o măsură politică prin care se face un transfer al proprietății private în proprietatea statului, o înlocuire a proprietății private cu proprietatea publică.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Naționalizare
Octombrie
---- Octombrie - ''Les Très Riches Heures du duc de Berry'' Octombrie este a zecea lună a anului în calendarul Gregorian și una dintre cele șapte luni gregoriene cu o durată de 31 de zile.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Octombrie
Ocupația sovietică a Basarabiei și Bucovinei de Nord
armatei sovietice în Chișinău pe 4 iulie 1940. Ca urmare a Pactului Ribbentrop-Molotov din 23 august 1939, prin care Germania nazistă și Uniunea Sovietică își împărțiseră între ele sferele de influență teritorială în Europa Răsăriteană - după care, tot în 1939, a început cel de-al Doilea Război Mondial, prin atacarea Poloniei de către Germania, la 1 septembrie 1939 și Invazia sovietică a Poloniei la 17 septembrie 1939, pe 28 iunie 1940 - România a primit un ultimatum din partea Uniunii Sovietice, prin care i se cerea evacuarea administrației civile și a armatei române de pe teritoriul dintre Prut și Nistru, cunoscut ca Basarabia, și din partea nordică a regiunii Bucovina și, în cazul în care retragerea nu s-ar fi făcut în termenul impus de patru zile, România era amenințată cu războiul.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Ocupația sovietică a Basarabiei și Bucovinei de Nord
Odesa
Odesa sau Odessa (în, în, în, în turcă Hacıbey) este un important oraș și port ucrainean situat în nord-vestul Mării Negre, este, totodată reședință a regiunii omonime.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Odesa
Operațiunea Iași-Chișinău
Operațiunea Iași-Chișinău, (în limba rusă: Ясско-Кишинёвская операция – Iassko-Kișiniovskaia operația), cunoscută în literatura de specialitate și ca Bătălia pentru România sau ca A Doua Ofensivă Iași-Chișinău, se referă la luptele din răsăritul României dintre Armata Roșie și aliații germano-români de la sfârșitul lunii august și începutul lunii septembrie 1944.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Operațiunea Iași-Chișinău
Perioada interbelică
Perioada interbelică desemnează intervalul de 21 de ani între cele două războaie mondiale (1918-1939).
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Perioada interbelică
Primăria municipiului Chișinău
Primăria municipiului Chișinău este structura funcțională care asistă primarul general al municipiului Chișinău în exercitarea atribuțiilor sale.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Primăria municipiului Chișinău
Regia Transport Electric Chișinău
Troleibuz AKSM-321 pe traseul 30 Regia Transport Electric Chișinău (RTEC) este operatorul municipal care gestionează sistemul și „parcul” de troleibuze din capitala Republicii Moldova, orașul Chișinău.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Regia Transport Electric Chișinău
Sculeni (cartier)
Sculeni (colocvial Sculeanca) este un cartier din sectorul Buiucani, municipiul Chișinău, Republica Moldova.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Sculeni (cartier)
Strada Aleksandr Pușkin din Chișinău
Strada Aleksandr Pușkin (colocvial str. Pușkin; între anii 1834-1874 s-a numit str. Arhiereiskaia, între anii 1874-1899 – str. Gubernskaia; în anii 1899-1924 – str. Aleksandr Pușkin; între 1924-1944 – str. Regele Carol I; începând cu anul 1944 poartă numele actual) este o stradă importantă din centrul istoric al Chișinăului.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Strada Aleksandr Pușkin din Chișinău
Tramvai
Tramvai STB V3A-93 pe linia 32 din București Tramvai Tatra KT4DM pe linia 102 din Ploiești Tramvaiul este un vehicul feroviar care circulă pe șine de-a lungul străzilor din orașe, și, uneori, pe o cale dedicată.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Tramvai
Transportul cu microbuze în Republica Moldova
Microbuz Transportul cu microbuze în Republica Moldova funcționează de-a lungul unor rute fixe atât între localități (transportul interurban), cât în cadrul orașelor realizând legătura dintre cartiere.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Transportul cu microbuze în Republica Moldova
Vagon
Vagonul (de la cuvântul francez wagon) este un vehicul de mari dimensiuni (propulsat sau autopropulsat) operat cu o locomotivă, care circulă pe șine și care servește la transportul persoanelor, al mărfurilor, etc.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Vagon
Varșovia
Varșovia este capitala Poloniei din 1596, când Regele Sigismund al III-lea a mutat capitala de la Cracovia.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Varșovia
Verstă
Versta este o veche unitate de măsură rusă (верста) echivalentă cu 1,0668 km (1 066,781 metri) sau 3500 de picioare engleze.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și Verstă
1888
1888 (MDCCCLXXXVIII) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de duminică.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1888
1889
1889 (MDCCCLXXXIX) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de marți.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1889
1897
----1897 (MDCCCXCVII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de vineri.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1897
1910
1910 (MCMX) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de sâmbătă.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1910
1913
1913 (MCMXIII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de miercuri.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1913
1939
1939 (MCMXXXIX) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de duminică.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1939
1940
1940 (MCMXL) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de luni.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1940
1944
1944 (MCMXLIV) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de sâmbătă.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1944
1946
1946 (MCMXLVI) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de marți.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1946
1949
1949 (MCMXLIX) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de sâmbătă.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1949
1952
1952 (MCMLII) a fost un an bisect al calendarului gregorian, care a început într-o zi de marți.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1952
1961
1961 (MCMLXI) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de duminică.
Vedea Tramvaiul din Chișinău și 1961
Cunoscut ca Tramvaiul în Chișinău.