acces mai rapid decât browser-ul!
76 relaţii: Albania, Andorra, BHÉV, Cale ferată de mare viteză, Calea ferată Brodina–Izvoarele Sucevei, Calea ferată Câmpina–Telega, Calea ferată Debrețin–Sighetu Marmației, Calea Ferată din Moldova, Calea ferată Durrës–Vlorë, Calea ferată forestieră Dărmănești–Valea Uzului, Calea ferată forestieră Onești–Oituz, Calea ferată forestieră Roznov–Tazlău, Calea ferată Gura Putnei–Putna, Calea ferată industrială Bicaz–Bicaz Chei, Calea ferată militară Iacobeni–Prislop–Borșa, Calea ferată Prundu Bârgăului–Vatra Dornei, Calea ferată Rădăuți–Brodina, Calea ferată Revaca–Căinari, Calea ferată Sighetu Marmației–Ivano-Frankivsk, Convenția militară de la Belgrad din 13 noiembrie 1918, Ecartament îngust, Ecartament larg, Ecartament metric, Economia Columbiei, Gara Antwerpen-Linkeroever, Gara Bocicoi, Gara Brașov, Gara Câmpulung la Tisa, Gara Cămara Sighet, Gara Crăciunești, Gara Durrës, Gara Lunca la Tisa, Gara Rrogozhina, Gara Sighetu Marmației, Gara Tisa, Gara Ungheni, George Stephenson, Glosar feroviar, Japonia, Kazahstan temir joli, LGV Perpignan-Figueres, Linia 126 (Infrabel), Linia albastră a metroului din Lisabona, Linia galbenă a metroului din Lisabona, Linia roșie a metroului din Lisabona, Linia verde a metroului din Lisabona, Lituania, Marmaray, Material rulant al CFR Călători, Metroul din Amsterdam, ..., Metroul din Londra, Metroul din Paris, Metroul din Praga, Placă turnantă, Podul feroviar Galați–Giurgiulești, Rail Baltica, Republica Moldova, Sighetu Marmației, Talgo, Tatra T4, Timiș 2, Tramvai PCC, Tramvaiul din Amsterdam, Tramvaiul din Botoșani, Tramvaiul din Sofia, Tramvaiul tras de cai din Timișoara, Transportul în Franța, Transportul feroviar în Egipt, Transportul feroviar în Turcia, Transporturile în România, Tunelul Gibei, Tunelul Izvor, Tunelul Lötschberg, Tunelul Palas, Tunelul Teliu, Yüksek Hızlı Tren. Extinde indicele (26 Mai Mult) »
Albania
Albania (în), oficial denumită Republica Albania (în;; în dialectul Gheg: Republika e Shqipnísë), este un stat suveran din sud-estul Europei.
Nou!!: Ecartament normal și Albania · Vezi mai mult »
Andorra
Andorra (pronunțat în catalană //), oficial Principatul Andorrei (în), denumit și Principatul Văilor Andorrei, (în), este o țară fără ieșire la mare, aflată în sud-vestul Europei, în estul Pirineilor, la frontiera între Spania și Franța.
Nou!!: Ecartament normal și Andorra · Vezi mai mult »
BHÉV
Stație terminus HÉV la Piața Batthyány BHÉV (Budapesti Helyiérdekű Vasút, "Calea Ferată de Interes Local din Budapesta") este un sistem de transport în comun alcătuit din patru linii de trenuri suburbane (HÉV-ul Szentendre, HÉV-ul Gödöllő, HÉV-ul Csömör și HÉV-ul Rackeve) și trenuri suburbane rapide (HÉV-ul spre Csepel și Békásmegyer (parte a HÉV-ului spre Szentendre)) în raza și în apropierea Budapestei.
Nou!!: Ecartament normal și BHÉV · Vezi mai mult »
Cale ferată de mare viteză
Harta rețelei europene de căi ferate de mare viteză Harta rețelei de căi ferate de mare viteză din Asia de Est O cale ferată de mare viteză este un tip de infrastructură feroviară pe care transportul este operat semnificativ mai rapid decât pe infrastructura convențională, prin folosirea unui sistem integrat de material rulant și linii dedicate.
Nou!!: Ecartament normal și Cale ferată de mare viteză · Vezi mai mult »
Calea ferată Brodina–Izvoarele Sucevei
| Calea ferată Brodina–Izvoarele Sucevei este astăzi o linie de cale ferată închisă de pe teritoriul României și dezafectată pe teritoriul Ucrainei.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Brodina–Izvoarele Sucevei · Vezi mai mult »
Calea ferată Câmpina–Telega
| Calea ferată și podul de la Zorile într-o carte poștală de la începutul anilor 1900. În plan îndepărtat se vede gara Telega. Calea ferată Câmpina–Telega este o cale ferată dezafectată, cu ecartament normal, ce leagă gara Câmpina de comuna Telega.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Câmpina–Telega · Vezi mai mult »
Calea ferată Debrețin–Sighetu Marmației
| Calea ferată Debrețin–Sighetu Marmației este o cale ferată de legătură în Ungaria, în România și în Ucraina.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Debrețin–Sighetu Marmației · Vezi mai mult »
Calea Ferată din Moldova
Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (abreviat CFM) este compania națională de transport feroviar a Republicii Moldova.
Nou!!: Ecartament normal și Calea Ferată din Moldova · Vezi mai mult »
Calea ferată Durrës–Vlorë
Durrës–Vlorë este o linie de cale ferată, în prezent în mare parte dezafectată, care leagă orașele Durrës și Vlorë din vestul Albaniei.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Durrës–Vlorë · Vezi mai mult »
Calea ferată forestieră Dărmănești–Valea Uzului
| Calea ferată forestieră Dărmănești–Valea Uzului a fost o cale ferată forestieră cu ecartament îngust ce pornea din localitatea Dărmănești și continua pe valea Uzului.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată forestieră Dărmănești–Valea Uzului · Vezi mai mult »
Calea ferată forestieră Onești–Oituz
| Calea ferată forestieră Onești–Oituz a reprezentat un sistem de căi ferate forestiere cu ecartament îngust situate pe valea Oituzului, în județele Bacău și Covasna.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată forestieră Onești–Oituz · Vezi mai mult »
Calea ferată forestieră Roznov–Tazlău
| Calea ferată forestieră Roznov–Tazlău a fost o cale ferată forestieră cu ecartament îngust (CFF) ce lega localitățile Roznov și Tazlău, alimentând fabrica de procesare a lemnului din Roznov.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată forestieră Roznov–Tazlău · Vezi mai mult »
Calea ferată Gura Putnei–Putna
| Calea ferată Gura Putnei–Putna este o cale ferată secundară din România.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Gura Putnei–Putna · Vezi mai mult »
Calea ferată industrială Bicaz–Bicaz Chei
| Calea ferată industrială Bicaz–Bicaz-Chei este o cale ferată, actual cu ecartament normal, care conectează cariera de calcar de la Bicaz-Chei, cariera de marnă de la Țepeșeni (Bicazu Ardelean), fabrica de ciment Tașca și gara Bicaz.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată industrială Bicaz–Bicaz Chei · Vezi mai mult »
Calea ferată militară Iacobeni–Prislop–Borșa
| Calea ferată militară Iacobeni–Prislop–Borșa a fost o cale ferată militară cu ecartament îngust ce lega localitățile Iacobeni și Borșa, prin valea Bistriței Aurii, Cârlibaba și Pasul Prislop (1416 m).
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată militară Iacobeni–Prislop–Borșa · Vezi mai mult »
Calea ferată Prundu Bârgăului–Vatra Dornei
| Calea ferată Prundu Bârgăului–Vatra Dornei este cale ferată din România, existentă astăzi doar parțial.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Prundu Bârgăului–Vatra Dornei · Vezi mai mult »
Calea ferată Rădăuți–Brodina
| Calea ferată Rădăuți–Brodina este o cale ferată secundară din România.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Rădăuți–Brodina · Vezi mai mult »
Calea ferată Revaca–Căinari
Calea ferată Revaca–Căinari este o secție a magistralei 8 Chișinău – Basarabeasca a Î. S. Calea Ferată din Moldova.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Revaca–Căinari · Vezi mai mult »
Calea ferată Sighetu Marmației–Ivano-Frankivsk
| Calea ferată Sighetu Marmației–Ivano-Frankivsk este o cale ferată de legătură în România și Ucraina.
Nou!!: Ecartament normal și Calea ferată Sighetu Marmației–Ivano-Frankivsk · Vezi mai mult »
Convenția militară de la Belgrad din 13 noiembrie 1918
Convenția militară de la Belgrad din 13 noiembrie 1918 a reprezentat o convenție militară de armistițiu semnată între țările aliate câștigătoare în Primul Război Mondial – reprezentate de generalul Louis Franchet d'Esperey și guvernul ungar al contelui Mihály Károlyi, instaurat după Revoluția Crizantemelor.
Nou!!: Ecartament normal și Convenția militară de la Belgrad din 13 noiembrie 1918 · Vezi mai mult »
Ecartament îngust
Ecartamentul îngust este un ecartament de cale ferată caracterizat printr-o distanță între fețele laterale interioare ale celor două șine mai mică decât 1.435 mm, valoarea considerată standard pe plan mondial.
Nou!!: Ecartament normal și Ecartament îngust · Vezi mai mult »
Ecartament larg
O cale ferată cu ecartament larg este o cale ferată cu un ecartament feroviar mai larg decât căile ferate cu ecartament standard de 1.435 mm.
Nou!!: Ecartament normal și Ecartament larg · Vezi mai mult »
Ecartament metric
Ecartamentul metric este un tip de ecartament îngust cu dimensiunea de 1.000 mm sau 1 m.
Nou!!: Ecartament normal și Ecartament metric · Vezi mai mult »
Economia Columbiei
Economia Columbiei este o economie de piață.
Nou!!: Ecartament normal și Economia Columbiei · Vezi mai mult »
Gara Antwerpen-Linkeroever
Gara Antwerpen-Linkeroever a fost denumirea a două stații feroviare diferite de pe linia 59 Antwerpen - Gent.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Antwerpen-Linkeroever · Vezi mai mult »
Gara Bocicoi
Gara Bocicoi este o stație de cale ferată care deservește Bocicoiu Mare, județul Maramureș, România.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Bocicoi · Vezi mai mult »
Gara Brașov
Gara Brașov este cea mai importantă gară din acest oraș, precum și din centrul țării, de aici plecând trenuri în 7 direcții.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Brașov · Vezi mai mult »
Gara Câmpulung la Tisa
Gara Câmpulung la Tisa este o stație de cale ferată care deservește Câmpulung la Tisa, județul Maramureș, România.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Câmpulung la Tisa · Vezi mai mult »
Gara Cămara Sighet
Gara Cămara Sighet este o stație de cale ferată care deservește Sighetu Marmației, județul Maramureș, România.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Cămara Sighet · Vezi mai mult »
Gara Crăciunești
Gara Crăciunești este o stație de cale ferată care deservește Bocicoiu Mare, județul Maramureș, România.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Crăciunești · Vezi mai mult »
Gara Durrës
Gara Durrës (în Stacioni hekurudhor i Durrësit) este principala gară care deservește Durrës, al doilea cel mai mare oraș din Albania.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Durrës · Vezi mai mult »
Gara Lunca la Tisa
Gara Lunca la Tisa este o stație de cale ferată care deservește Bocicoiu Mare, județul Maramureș, România.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Lunca la Tisa · Vezi mai mult »
Gara Rrogozhina
Gara Rrogozhina (în Stacioni i trenit Rrogozhinë) este gara care deservește Rrogozhina, un oraș din regiunea Tirana, în Albania.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Rrogozhina · Vezi mai mult »
Gara Sighetu Marmației
Gara Sighetu Marmației este o stație de cale ferată care deservește Sighetu Marmației, județul Maramureș, România.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Sighetu Marmației · Vezi mai mult »
Gara Tisa
Gara Tisa este o stație de cale ferată care deservește Bocicoiu Mare, județul Maramureș, România.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Tisa · Vezi mai mult »
Gara Ungheni
Gara feroviară din Ungheni este cel mai important nod feroviar din vestul Republicii Moldova.
Nou!!: Ecartament normal și Gara Ungheni · Vezi mai mult »
George Stephenson
George Stephenson a fost un inginer englez care a construit prima cale ferată publică ce utiliza locomotive cu abur.
Nou!!: Ecartament normal și George Stephenson · Vezi mai mult »
Glosar feroviar
Cale ferată în zona Bremen, cu diferite elemente de comunicații și semnalizare Acest glosar feroviar conține termeni din domeniul transportului feroviar, materialului rulant și lucrărilor de infrastructură feroviară.
Nou!!: Ecartament normal și Glosar feroviar · Vezi mai mult »
Japonia
Japonia (în,, sens literal: „originea soarelui”) este o țară insulară din Asia de Est, situată pe un lanț de insule aflate între Oceanul Pacific și Marea Japoniei, la est de Peninsula Coreeană.
Nou!!: Ecartament normal și Japonia · Vezi mai mult »
Kazahstan temir joli
Kazahstan temir joli (prescurtat KTZ; în) este compania națională de căi ferate din Kazahstan.
Nou!!: Ecartament normal și Kazahstan temir joli · Vezi mai mult »
LGV Perpignan-Figueres
LGV Perpignan-Figueres este o linie de mare viteză internațională, ce este în stadiul de construcție.
Nou!!: Ecartament normal și LGV Perpignan-Figueres · Vezi mai mult »
Linia 126 (Infrabel)
Statte. Viaductul Chinet peste valea râului Hoyoux. Linia 126 a fost o cale ferată din Regiunea Valonă a Belgiei care făcea legătura între Statte, cartier al orașului Huy, și Ciney, traversând regiunea Condroz de-a lungul văilor râurilor Hoyoux și Bocq.
Nou!!: Ecartament normal și Linia 126 (Infrabel) · Vezi mai mult »
Linia albastră a metroului din Lisabona
Linia albastră (în) sau Linia Pescărușului (în) este una din cele patru linii ale metroului din Lisabona.
Nou!!: Ecartament normal și Linia albastră a metroului din Lisabona · Vezi mai mult »
Linia galbenă a metroului din Lisabona
Linia galbenă (în Linha Amarela) sau Linia florii soarelui (în Linha da Linha do Girassol) este una din cele patru linii ale metroului din Lisabona.
Nou!!: Ecartament normal și Linia galbenă a metroului din Lisabona · Vezi mai mult »
Linia roșie a metroului din Lisabona
Linia roșie (în Linha Vermelha) sau Linia orientului (în Linha do Oriente) este una din cele patru linii ale metroului din Lisabona.
Nou!!: Ecartament normal și Linia roșie a metroului din Lisabona · Vezi mai mult »
Linia verde a metroului din Lisabona
Linia verde (în Linha Verde) sau Linia caravelei (în Linha da Caravela) este una din cele patru linii ale metroului din Lisabona.
Nou!!: Ecartament normal și Linia verde a metroului din Lisabona · Vezi mai mult »
Lituania
Lituania (în ), oficial Republica Lituania (în), este o țară din Europa de Nord.
Nou!!: Ecartament normal și Lituania · Vezi mai mult »
Marmaray
Marmaray este o linie feroviară intercontinentală de navetă (linie metropolitană) în Istanbul, Turcia, cu o lungime de 76,6 de kilometri.
Nou!!: Ecartament normal și Marmaray · Vezi mai mult »
Material rulant al CFR Călători
Materialul rulant al CFR Călători este constituit din totalitatea locomotivelor, ramelor electrice, automotoarelor și vagoanelor folosite pentru transportul de călători pe calea ferată.
Nou!!: Ecartament normal și Material rulant al CFR Călători · Vezi mai mult »
Metroul din Amsterdam
Metroul din Amsterdam este un sistem mixt de transport pe cale ferată, utilizat în Amsterdam și localitățile înconjurătoare: Amstelveen, Diemen și Ouder-Amstel.
Nou!!: Ecartament normal și Metroul din Amsterdam · Vezi mai mult »
Metroul din Londra
Numele de "tube" ("tub") provine de la forma tunelurilor Westminster. Metroul din Londra (London Underground) este cea mai veche rețea de metrou din lume și în același timp o componentă cheie a sistemului de transport în comun în Londra.
Nou!!: Ecartament normal și Metroul din Londra · Vezi mai mult »
Metroul din Paris
Un tren din Metroul din Paris, cu roţi de cauciuc Metroul parizian (franceză: Métro de Paris, sau pe scurt Métro) este sistemul de metrou din Paris, el deservind și suburbiile apropiate ale orașului.
Nou!!: Ecartament normal și Metroul din Paris · Vezi mai mult »
Metroul din Praga
Metroul din Praga (Pražské metro în cehă) este un sistem de metrou din Praga, Cehia, fiind cea mai rapidă formă de transport în comun din oraș.
Nou!!: Ecartament normal și Metroul din Praga · Vezi mai mult »
Placă turnantă
Remiză de locomotive cu placă învârtitoare la Eisenach, în Turingia, Germania. Gara de Nord din Timișoara. O placă turnantă (sau placă învârtitoare) este o placă metalică de formă circulară sau un pod cu tablier metalic care se poate roti într-un plan orizontal în jurul unei axe verticale și care servește la întoarcerea cu 180° a locomotivelor cu tender, precum și la întoarcerea sau trecerea vehiculelor feroviare de pe o cale pe alta.
Nou!!: Ecartament normal și Placă turnantă · Vezi mai mult »
Podul feroviar Galați–Giurgiulești
Podul feroviar Galați–Giurgiulești este un pod feroviar peste Prut și un punct de trecere a frontierei între Moldova și România.
Nou!!: Ecartament normal și Podul feroviar Galați–Giurgiulești · Vezi mai mult »
Rail Baltica
Rail Baltica (cunoscut, de asemenea, sub numele de Rail Baltic în Estonia) este un proiect în desfășurare de tip Greenfield de infrastructură feroviară pentru a lega Finlanda (prin feribot sau printr-un tunel submarin), Estonia, Letonia, Lituania cu Polonia și prin aceasta cu rețeaua europeană de cale ferată cu ecartament standard.
Nou!!: Ecartament normal și Rail Baltica · Vezi mai mult »
Republica Moldova
Republica Moldova este un stat situat în sud-estul Europei.
Nou!!: Ecartament normal și Republica Moldova · Vezi mai mult »
Sighetu Marmației
Sighetu Marmației (colocvial Sighet; în, colocvial Sziget, în traducere Insula; în, în, în) este un municipiu în județul Maramureș, Maramureș, România, format din localitățile componente Iapa, Lazu Baciului, Sighetu Marmației (reședința), Șugău, Valea Cufundoasă și Valea Hotarului.
Nou!!: Ecartament normal și Sighetu Marmației · Vezi mai mult »
Talgo
Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) este o companie spaniolă de construcții de echipamente feroviare.
Nou!!: Ecartament normal și Talgo · Vezi mai mult »
Tatra T4
T4 este numele unui tramvai produs de ČKD Tatra.
Nou!!: Ecartament normal și Tatra T4 · Vezi mai mult »
Timiș 2
Tramvai Timiș 2 în Cluj-Napoca, 2006 Timiș 2 a fost un model de tramvai produs în România între anii 1970 și 1990, la Timișoara.
Nou!!: Ecartament normal și Timiș 2 · Vezi mai mult »
Tramvai PCC
PCC (Presidents’ Conference Committee) este un tip de tramvai care a fost inițial construit în Statele Unite, în anii 1930.
Nou!!: Ecartament normal și Tramvai PCC · Vezi mai mult »
Tramvaiul din Amsterdam
Tramvaiul din Amsterdam (în) este o rețea de tramvai din Amsterdam, Țările de Jos. La origine, rețeaua datează din anul 1875. Începând din 1943, ea este gestionată de operatorul municipal de transport public GVB, care mai are în subordine Metroul din Amsterdam, rețeaua de autobuze și serviciile de feribot. Tramvaiul din Amsterdam constituie cea mai mare rețea de acest fel din Țările de Jos și una din cele mai mari din Europa. Tramvaiele rețelei rulează pe șine cu ecartament normal. Din anul 1900, ele sunt propulsate cu electricitate și alimentate la 600 V c.c.. La stația terminus a aproape fiecărei linii există o buclă de întoarcere, astfel încât traseul să poată fi operat cu tramvaie unidirecționale. Singura excepție este stația Binnenhof din Amstelveen, unul din capetele liniei 5, care trebuie, din această cauză, operată cu rame bidirecționale. În anul 2016 existau 14 trasee de tramvai. În 2018, întreaga rețea de transport din Amsterdam va fi reorganizată și se va introduce o nouă numerotare. Rețeaua de tramvai are o lungime totală de 80,5 km de traseu și 200 km de șine. Flota este alcătuită din 200 de tramvaie, din care 24 bidirecționale, acestea fiind folosite pe linia 5 care nu dispune de buclă de întoarcere.
Nou!!: Ecartament normal și Tramvaiul din Amsterdam · Vezi mai mult »
Tramvaiul din Botoșani
Tramvaiul din Botoșani a fost o rețea de transport public local administrată de societatea comercială Eltrans S.A., aflată în subordinea primăriei.
Nou!!: Ecartament normal și Tramvaiul din Botoșani · Vezi mai mult »
Tramvaiul din Sofia
Tramvaiul din Sofia este o rețea principală de transport public din Sofia, capitala Bulgariei.
Nou!!: Ecartament normal și Tramvaiul din Sofia · Vezi mai mult »
Tramvaiul tras de cai din Timișoara
| Tramvaiul cu cai din Timișoara a fost deschis în 1869 și a constituit piatra de temelie a tramvaiului din Timișoara, care este electrificat începând cu 1899.
Nou!!: Ecartament normal și Tramvaiul tras de cai din Timișoara · Vezi mai mult »
Transportul în Franța
În Franța, infrastructura de transport este foarte bine dezvoltată cu un număr mare de kilometri de cale ferată, autostrăzi și drumuri naționale și peste 400 de aeroporturi.
Nou!!: Ecartament normal și Transportul în Franța · Vezi mai mult »
Transportul feroviar în Egipt
Căile ferate naționale egiptene (ENR) reprezintă calea ferată națională a Egiptului care este gestionată de autoritatea feroviară egipteană (ERA).
Nou!!: Ecartament normal și Transportul feroviar în Egipt · Vezi mai mult »
Transportul feroviar în Turcia
Căile Ferate de Stat ale Republicii Turcia sau Căile Ferate Turce (în, prescurtat ca TCDD) este o companie feroviară națională deținută de guvern, responsabilă de proprietatea și întreținerea infrastructurii feroviare din Turcia, precum și de planificarea și construcția de noi linii.
Nou!!: Ecartament normal și Transportul feroviar în Turcia · Vezi mai mult »
Transporturile în România
Rețeaua de transport din România este destul de variată, această țară situându-se din acest punct de vedere la un nivel acceptabil față de celelalte țări.
Nou!!: Ecartament normal și Transporturile în România · Vezi mai mult »
Tunelul Gibei
Tunelul Gibei este un tunel situat pe secția de cale ferată nefinalizată Vâlcele–Bujoreni Vâlcea, care traversează Culmea Gibei între satele Poienari din județul Argeș și Gibești din județul Vâlcea.
Nou!!: Ecartament normal și Tunelul Gibei · Vezi mai mult »
Tunelul Izvor
Tunelul Izvor este un tunel feroviar de creastă care urma să fie construit între gările Sinaia și Pietroșița ca parte a prelungirii căii ferate Titu–Târgoviște–Pietroșița către Sinaia.
Nou!!: Ecartament normal și Tunelul Izvor · Vezi mai mult »
Tunelul Lötschberg
Intrarea de nord a tunelului (Kandersteg) Portalul sudic al tunelului Lötschberg (Goppenstein) Schița de ansamblu a tunelului, cu planul inițial în linie dreaptă Secțiune verticală a tunelului Tunelul Lötschberg este un tunel feroviar lung de 14,6 km, deschis în 1913 de la Kandersteg la Goppenstein, în Elveția.
Nou!!: Ecartament normal și Tunelul Lötschberg · Vezi mai mult »
Tunelul Palas
Tunelul Palas este un tunel feroviar abandonat din Constanța, România, situat pe fosta linie de cale ferată Palas–Port vechi.
Nou!!: Ecartament normal și Tunelul Palas · Vezi mai mult »
Tunelul Teliu
Tunelul Teliu este un tunel feroviar din apropierea comunei brașovene Teliu, situat pe linia de cale ferată Brașov–Întorsura Buzăului.
Nou!!: Ecartament normal și Tunelul Teliu · Vezi mai mult »
Yüksek Hızlı Tren
Yüksek Hızlı Tren sau YHT (tren de mare viteză) este serviciul feroviar de mare viteză din Turcia, operat de Căile Ferate de Stat din Turcia, care operează în prezent pe două linii: calea ferată de mare viteză Ankara-Istanbul și calea ferată de mare viteză Ankara-Konya.
Nou!!: Ecartament normal și Yüksek Hızlı Tren · Vezi mai mult »
