Cuprins
27 relaţii: Biodiesel, Carl von Linde, Ciclul Diesel, Cultura Germaniei, Diesel (dezambiguizare), Eponim, Germani, Germania, Inventator, Istoria automobilului, Istoria locomotivei Diesel, Istoria termodinamicii, Istoria transportului feroviar, Listă cronologică a invențiilor, Listă de filme biografice înainte de 1950, Listă de inventatori și descoperitori germani, MAN Diesel, MAN SE, Motor diesel, Motorină, Secolul al XIX-lea, 18 martie, 1858, 1893, 1913, 23 februarie, 29 septembrie.
Biodiesel
Biodiesel Mercedes-urile diesel mai vechi sunt populare pentru rularea pe biodiesel În unele țări, biodieselul este mai puțin costisitor decât motorina convențională Biodieselul este un biocombustibil sintetic lichid care se obține din lipide naturale, ca uleiuri vegetale sau grăsimi animale, noi sau folosite, prin procese industriale de esterificare și transesterificare.
Vedea Rudolf Diesel și Biodiesel
Carl von Linde
Principiul de răcire Linde Carl Paul Gottfried von Linde a fost un inginer german, care a descoperit și perfecționat principiul de funcționare al frigiderului, prin comprimarea și decomprimarea gazelor.
Vedea Rudolf Diesel și Carl von Linde
Ciclul Diesel
În termodinamică, ciclul Diesel este un ciclu termodinamic al unui motor cu ardere internă, (în patru timpi), a cărui diagramă constă dintr-o izobară, o izocoră și două adiabate.
Vedea Rudolf Diesel și Ciclul Diesel
Cultura Germaniei
Castelul Neuschwanstein, simbol al romantismului germanArta carolingiană, coperta de carte din fildeș a Codex Aureus de la LorschReprezentarea de către Emil Doepler a celei de-a doua vrăji de la Merseburg, unul dintre singurele exemple cunoscute de păgânism germanic păstrat în germana veche.
Vedea Rudolf Diesel și Cultura Germaniei
Diesel (dezambiguizare)
Termenul Diesel se poate referi la.
Vedea Rudolf Diesel și Diesel (dezambiguizare)
Eponim
Eponim este un cuvânt folosit în terminologia lingvistică cu trei înțelesuri.
Vedea Rudolf Diesel și Eponim
Germani
Germanii (din немец, nemeț, respectiv német; numiți pe filieră slavo-maghiară și nemți) sunt un popor indo-european a cărui origine și distribuție etnografică se regăsește în nord-vestul Europei Centrale și, respectiv, în Europa de Vest.
Vedea Rudolf Diesel și Germani
Germania
Republica Federală Germania (în), acronim RFG, colocvial, Germania (în), este un stat în Europa Centrală. Face parte din organizații internaționale importante, precum: Consiliul Europei (1951), OCDE, Uniunea Vest-Europeană (1954), NATO (1955), Uniunea Europeană (1957), ONU (1973), OSCE, și din zona euro.
Vedea Rudolf Diesel și Germania
Inventator
Un inventator este o persoană care a făcut o invenție.
Vedea Rudolf Diesel și Inventator
Istoria automobilului
Arhiducele Franz Ferdinand al Austriei și soția sa într-un ''Daimler'' din 1901 Istoria automobilului începe în 1769, odată cu crearea automobilului cu motor cu abur și care putea transporta persoane la bord.
Vedea Rudolf Diesel și Istoria automobilului
Istoria locomotivei Diesel
GE P42DC Locomotivă Diesel americană modernă utilizată de ''Amtrak'' Cu toate că primele vehicule feroviare cu propulsie prin motoare Diesel au fost exploatate eficient abia după cel de-al Doilea Război Mondial, istoria locomotivei Diesel începe încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea, imediat după inventarea motorului cu aprindere prin compresie, și se continuă până în zilele noastre.
Vedea Rudolf Diesel și Istoria locomotivei Diesel
Istoria termodinamicii
''Savery Engine'', primul motor cu abur cu utilizare industrială, realizat de Thomas Savery în 1698 Istoria termodinamicii reprezintă un capitol important din istoria fizicii, a chimiei și a științei în general.
Vedea Rudolf Diesel și Istoria termodinamicii
Istoria transportului feroviar
Actualul record de viteză feroviar (581 km/h) a fost realizat pe o linie ''Maglev'' din Yamanashi, Japonia Fac obiectul istoriei transportului feroviar primele linii din lemn, piatră și cele moderne din oțel, unde ca forță de propulsie s-au folosit mai întâi caii, ca apoi să se introducă transportul mecanizat cu locomotive.
Vedea Rudolf Diesel și Istoria transportului feroviar
Listă cronologică a invențiilor
Aceasta este o listă a celor mai importante invenții din istorie.
Vedea Rudolf Diesel și Listă cronologică a invențiilor
Listă de filme biografice înainte de 1950
Aceasta este o listă de filme biografice lansate înainte de anul 1950.
Vedea Rudolf Diesel și Listă de filme biografice înainte de 1950
Listă de inventatori și descoperitori germani
Această listă de inventatori și descoperitori germani conține persoane de limbă germană sau care se consideră că aparțin acestei etnii, chiar dacă nu au fost cetățeni ai Germaniei sau Austriei.
Vedea Rudolf Diesel și Listă de inventatori și descoperitori germani
MAN Diesel
Motor diesel de 1.500 CP al petrolierului ''Algarve'' Elice reglabilă de ''MAN Diesel'' Motor pentru iaht, V12 - 1.800 CP MAN Diesel SE a fost o subdiviziune a companiei germane MAN AG, cu sediul în Augsburg.
Vedea Rudolf Diesel și MAN Diesel
MAN SE
MAN SE (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg SE) este o companie germană care produce autobuze și camioane, precum și componente pentru diverse industrii din Europa, cu sediul în München.
Vedea Rudolf Diesel și MAN SE
Motor diesel
Prototipul din 1894 Motor diesel construit de MAN AG în 1906 Patentul lui Rudolf Diesel din 1893 pe proiectul motorului său Motorul diesel este un motor cu ardere internă în care combustibilul se aprinde datorită temperaturii ridicate create de comprimarea aerului necesar arderii, și nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, așa cum ar fi bujia în cazul motorului cu aprindere prin scânteie.
Vedea Rudolf Diesel și Motor diesel
Motorină
interferenței. Motorinele sunt combustibili petrolieri formați din amestecuri de hidrocarburi cu 12 până la 20 de atomi de carbon în moleculă, obținute din distilarea primară a petrolului în domeniul de temperatură de 220 – 360 ºC.
Vedea Rudolf Diesel și Motorină
Secolul al XIX-lea
Antoine-Jean Gros, ''Surrender of Madrid'', 1808 Abraham Lincoln Harta lumii în 1897 Secolul al XIX-lea este o perioadă din istoria omenirii, cuprinsă între 1801 și 1900, caracterizată prin importante fenomene politice, ideologice și culturale.
Vedea Rudolf Diesel și Secolul al XIX-lea
18 martie
---- 18 martie este a 77-a zi a calendarului gregorian și ziua a 78-a în anii bisecți.
Vedea Rudolf Diesel și 18 martie
1858
1858 (MDCCCLVIII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de vineri.
Vedea Rudolf Diesel și 1858
1893
1893 (MDCCCXCIII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de duminică.
Vedea Rudolf Diesel și 1893
1913
1913 (MCMXIII) a fost un an obișnuit al calendarului gregorian, care a început într-o zi de miercuri.
Vedea Rudolf Diesel și 1913
23 februarie
---- 23 februarie este a 54-a zi a calendarului gregorian.
Vedea Rudolf Diesel și 23 februarie
29 septembrie
---- 29 septembrie este a 272-a zi a calendarului gregorian și a 273-a zi în anii bisecți.
Vedea Rudolf Diesel și 29 septembrie