Siglă
Uniunpedie
Comunicare
acum pe Google Play
Nou! Descarcati Uniunpedie pe dispozitivul Android™!
Instalați
acces mai rapid decât browser-ul!
 

Șlep

Index Șlep

Șlepul autopropulsat ''Cristina'' pe Dunăre împingător pe Canalul Dunăre-Marea Neagră Șlep este o denumire generică pentru diferitele tipuri (dintre care: mahonă; șalandă; ceam; pletină; gabară) de mijloace plutitoare construite din oțel, lemn sau beton, cu fundul plat, corp cu forme pline, puntate sau nepuntate, care se folosesc în porturi, rade, raioane de mare adăpostite și pe scară largă pe canaluri și fluvii, pentru transporturi de mărfuri în vrac (cereale, cărbuni, minereu, piatră, ciment, nisip, lemnărie etc), cât și pentru diferite servicii de întreținere și lucrări portuare.

27 relaţii: Alimbare, Ape interioare, Barjă, Beton, Canal (dezambiguizare), Canalul Dunăre-Marea Neagră, Cereale, Cheu, Dunărea, Lemn, Mahonă, Navă, Nisip, Oțel, Pescaj, Piatră, Port, Prova, Pupa, Radă, Râul Kama, Remorcher, Rin, Sfeclă de zahăr, Stuf, Tamisa, Volga.

Alimbare

Alimbare (sinonime: operație de limb; ușurarea navei; mahonare). Este un termen naval prin care se înțelege operația de descărcare parțială sau totală a mărfurilor de pe o navă în vase mai mici denumite mahoane sau limburi, cu scopul de a-i micșora pescajul spre a putea trece peste un banc sau peste o bară ori în vederea dezeșuării (ranfluării), dar mai ales spre a prelua caricul navei care, din diferite motive, nu poate opera la dană ci lucrează ancorată în radă, bazine portuare sau pe fluvii.

Nou!!: Șlep și Alimbare · Vezi mai mult »

Ape interioare

Prin ape interioare se înțeleg canalurile, lacurile, râurile, fluviile, intrările, băile și brațele de mare dintre proeminențele uscatului.

Nou!!: Șlep și Ape interioare · Vezi mai mult »

Barjă

Barjă în Cazanele Dunării Barjă pe canalul Dunăre-Marea Neagră Barjă autopropulsată O barjă este o navă cu fundul plat cu sau fără propulsie proprie, utilizată pentru transportul mărfurilor grele pe căile navigabile sau pentru intervenții tehnice marine.

Nou!!: Șlep și Barjă · Vezi mai mult »

Beton

Turnarea unei fundații de beton pentru o clădire comercială Betonul (din) este un amestec de pietriș, ciment și apă, care se transformă prin uscare într-o masă foarte rezistentă folosită în construcții.

Nou!!: Șlep și Beton · Vezi mai mult »

Canal (dezambiguizare)

Termenul de Canal (ital. canale.

Nou!!: Șlep și Canal (dezambiguizare) · Vezi mai mult »

Canalul Dunăre-Marea Neagră

Canalul Dunăre-Marea Neagră este un canal navigabil aflat în județul Constanța, România, ce leagă porturile Cernavodă de pe Dunăre și porturile Constanța Midia Năvodari de la Marea Neagră, scurtând drumul spre portul Constanța cu aproximativ 400 km.

Nou!!: Șlep și Canalul Dunăre-Marea Neagră · Vezi mai mult »

Cereale

Cerealele sunt o grupă de plante din familia Gramineae care cuprinde: grâul, secara, triticale, orzul, ovăzul, porumbul, sorgul, meiul și orezul.

Nou!!: Șlep și Cereale · Vezi mai mult »

Cheu

Un cheu (plural cheuri, variantă chei, plural cheiuri, s.n) este o construcție hidrotehnică care limitează bazinele unui port, având rolul de a consolida malurile și porțiunea respectivă de coastă și de a permite acostarea și operarea (încărcarea și descărcarea) navelor, precum și lucrările de întreținere și reparații ale navelor.

Nou!!: Șlep și Cheu · Vezi mai mult »

Dunărea

Dunărea este al doilea cel mai lung fluviu din Europa (după Volga care curge în întregime în Rusia).

Nou!!: Șlep și Dunărea · Vezi mai mult »

Lemn

right right Nigeriei ce este expusă în Los Angeles County Museum of Art din Statele Unite ale Americii Lemnul este un material natural care provine din plantele lemnoase, arbori, arbuști etc., fiind compus în majoritate din celuloză și lignină și în mică parte din gume, rășini, materii tanante și materii colorante.

Nou!!: Șlep și Lemn · Vezi mai mult »

Mahonă

O mahonă poate fi.

Nou!!: Șlep și Mahonă · Vezi mai mult »

Navă

punte; 9 - suprastructură. O navă este o construcție plutitoare de dimensiuni superioare unei bărci (de exemplu vaporul), având formă, rezistență structurală, calități nautice și echipament care să-i permită navigația și utilizarea în transporturi de mărfuri și pasageri, în scopuri militare sau pentru agrement, cercetare științifică, lucrări tehnice etc., prin propulsie proprie.

Nou!!: Șlep și Navă · Vezi mai mult »

Nisip

Ștrand cu nisip Nisip Prin nisip se înțelege o rocă sedimentară neconsolidată, provenită din sfărâmarea unor minerale, roci sau organisme și care se prezintă sub forma unei acumulări de granule fine (0,063–2 mm).

Nou!!: Șlep și Nisip · Vezi mai mult »

Oțel

Pod de oțel Diagrama de echilibru Fe-Fe3Cl.

Nou!!: Șlep și Oțel · Vezi mai mult »

Pescaj

Scara de pescaj la proră (provă). Prin pescaj se înțelege distanța măsurată pe verticală de la planul inferior al chilei până la planul liniei de plutire a navei.

Nou!!: Șlep și Pescaj · Vezi mai mult »

Piatră

Bazalt Pietre pe malul apei Piatra este un material format dintr-un agregat natural de substanțe minerale.

Nou!!: Șlep și Piatră · Vezi mai mult »

Port

Portul din Wellington (Noua Zeelandă) Un port este, în general, un loc adăpostit în care navele se pot refugia pe furtună și pot staționa în siguranță.

Nou!!: Șlep și Port · Vezi mai mult »

Prova

Bricului Mircea Cuvântul prova, cu varianta proră, are două semnificații: 1. Partea din față a corpului navei și în mod special bordurile deasupra liniei de plutire, în fața castelului central, între etravă și coasta de la care începe porțiunea cilindrică a navei.

Nou!!: Șlep și Prova · Vezi mai mult »

Pupa

Pupa este partea dinapoi a navei sau ambarcațiunii.

Nou!!: Șlep și Pupa · Vezi mai mult »

Radă

Rada portului Toulon din Franța Prin radă se înțelege o suprafață de apă în zona costieră, în fața unui port, la vărsarea unui fluviu navigabil sau în dreptul unei localități costiere, destinată staționării la ancoră a navelor în vederea obținerii documentelor și instrucțiunilor sau pentru acordarea danei de operații, precum și pentru încărcare sau descărcare de mărfuri prin mahonare.

Nou!!: Șlep și Radă · Vezi mai mult »

Râul Kama

Râul Kama are a lungime de 1.805 km, fiind cel mai lung afluent al fluviului Volga, Rusia.

Nou!!: Șlep și Râul Kama · Vezi mai mult »

Remorcher

Remorcher remorcând un cargou Un remorcher este o navă de construcție specială de dimensiuni relativ mici, dotată cu instalație de propulsie puternică în scopul efectuării remorcajelor maritime sau fluviale (uneori prin împingere pe fluviu sau în cazul unor manevre portuare), manevrelor portuare a șlepurilor, tancurilor și altor ambarcațiuni și uneori pentru intervenții în caz de salvări și incendii.

Nou!!: Șlep și Remorcher · Vezi mai mult »

Rin

Rinul (în) este un fluviu în Europa.

Nou!!: Șlep și Rin · Vezi mai mult »

Sfeclă de zahăr

thumb Sfecla de zahăr (Beta vulgaris subsp. vulgaris var. altissima) (Beta vulgaris saccharifera) este o plantă bienală,originara din zona Marii Mediterane, cultivată pentru obținerea zahărului.

Nou!!: Șlep și Sfeclă de zahăr · Vezi mai mult »

Stuf

Phragmites australis, (stuf, trestie), este o plantă erbacee perenă din familia gramineelor (Poaceae), care are rizom târâtor, tulpină erectă rigidă de 1–4 m, frunze lanceolate verzi-albăstrui și flori dispuse în panicule terminale.

Nou!!: Șlep și Stuf · Vezi mai mult »

Tamisa

Harta '''fluviului Tamisa''' Tamisa (în engleză River Thames) este un râu din sudul Angliei care izvorăște din Kemble, comitatul Gloucestershire, străbate localitățile Oxford, Reading, Windsor și Londra, vărsându-se în Marea Nordului, în apropiere de Southend-on-Sea, după un parcurs de aproximativ 346 km.

Nou!!: Șlep și Tamisa · Vezi mai mult »

Volga

Volga (în rusă Во́лга, în tătară İdel, Идел, în mordvină Рав, în mari Юл, în antichitate Rha) este cel mai lung fluviu din Europa, aflat în totalitate pe teritoriul Rusiei.

Nou!!: Șlep și Volga · Vezi mai mult »

Redirecționează aici:

Şlep, Șalandă.

De ieșirePrimite
Hei! Suntem pe Facebook acum! »